Amp Tuning / Modifikationen
Vorwort
Bei keiner Modifikation wird der Verstärker überlastet,
keine Modifikation hat einen erhöhten Röhrenverschleiss zur Folge!
Das hat nichts mit zu recht bedenklicher Leistungssteigerung eines Motors zu tun!
Ganz im Gegenteil verhält es sich z.B. beim Einbau eines Master Volumes, wenn es anstatt eines Power Soaks, Power Attenuators, usw. verwendet wird. Warum?
Die meisten Mods, die hier bei Marshalls beschrieben sind, funktionieren eben so gut bei Fenders, Hiwatts, usw., auch spielt das Baujahr, Topteil oder Combo keine Rolle. Im Zweifelsfall bitte einfach Fragen mailen oder anrufen!
Hier mal eine kleine Auswahl ...
Mods aus dem www
Gerne können auch Modifikationen durchgeführt werden, die man vielleicht im Internet, z.B. in einem Forum entdeckt hat. Da taucht natürlich ständig was Neues auf und kann deshalb hier unmöglich aufgelistet sein.
Da sind sicher sehr gute Ideen dabei, aber auch viel Unsinn (reine Geldschneiderei!)
Bitte den Link per Email schicken und nachfragen!
Dann lässt sich abklären, ob das im Einzelfall Sinn macht, was es bringen wird, wieviel es kosten kann, ob es überhaupt beim eigenen Amp technisch möglich ist oder eben gar grober Unfug ist. (Zum Beispiel wird eine reine Signalweg Auftrennung mal schnell als Einschleifweg bezeichnet, sogar mit Send und Return Poti - das funktioniert nun mal nicht!)
Die meisten Modifikationen geschehen außerdem individuell nach Geschmack und es macht keinen Sinn, sich dafür jedesmal einen Namen auszudenken und aufzulisten. Es wird einfach völlig frei das gemacht, was vorher besprochen wird. Wenn der Amp sowieso mal in die Werkstatt muss, warum nicht einfach bei dieser Gelegenheit z.B. etwas aufdringliche Hochmitten rausnehmen lassen oder etwas mehr Gain, usw.
